সাইক্লিং গিয়ারিং স্পিড
ক্যাডেন্স এবং গিয়ার অনুপাতকে তাত্ত্বিক রাস্তার গতিতে রূপান্তর করুন।
ইনপুট মান
তাত্ত্বিক গতি
চাকা পিছলে যায় না এবং লোডসহ চাকার পরিধি সঠিক ধরে নেওয়া হয়েছে; বাতাস এবং ঢাল প্রয়োজনীয় শক্তিকে প্রভাবিত করে।
স্বাস্থ্য সম্পর্কিত তথ্য এই ট্যাবে থাকবে। লিঙ্ক শেয়ারিং নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে।
সিনারিও তুলনা
এই ট্যাবে সর্বোচ্চ তিনটি স্ন্যাপশট নেওয়া যাবে। একটি লোড করলে বর্তমান ইনপুটগুলো প্রতিস্থাপিত হয়ে যাবে।
সূত্র
v = c(F/R)C×0.06 ব্যবহার করুন। c হলো প্রতি মিনিটে ঘূর্ণন সংখ্যা (cardens), F এবং R হলো সামনের ও পেছনের দাঁতের সংখ্যা, এবং C হলো লোডসহ চাকার পরিধি (m এককে)। গতি (v) হলো km/h এককে।
ক্যাডেন্স এবং গিয়ার অনুপাতকে তাত্ত্বিক রাস্তার গতিতে রূপান্তর করুন।
সমাধান করা উদাহরণ
- ক্যাডেন্স (rpm)
- 90
- সামনের চেইনরিং-এর দাঁত
- 50
- পিছনের স্প্রকেটের দাঁত
- 25
- চাকার গড়িয়ে যাওয়ার পরিধি (মি)
- 2.1
- তাত্ত্বিক গতি
- ২২.৬৮ km/h
- ক্র্যাঙ্ক ঘূর্ণন প্রতি দূরত্ব
- ৪.২ m
প্রযোজ্যতা ও সীমাবদ্ধতা
চাকা পিছলে যায় না এবং লোডসহ চাকার পরিধি সঠিক ধরে নেওয়া হয়েছে; বাতাস এবং ঢাল প্রয়োজনীয় শক্তিকে প্রভাবিত করে।
ইনপুটগুলিতে অনুপস্থিত মান এবং অনুমোদিত পরিসীমা পরীক্ষা করা হয়। সসীম সংখ্যাসূচক পরিসীমার বাইরের কোনো ফলাফল প্রদর্শিত হয় না। রাউন্ডিং প্রদর্শনে প্রভাব ফেলে, যখন গণনা মডেলের সংখ্যাসূচক নির্ভুলতা ব্যবহার করে।
কোনো ফলাফলের উপর নির্ভর করার আগে আপনার একক এবং অনুমানগুলি পরীক্ষা করুন। লেবেল পরিবর্তন করলে মুদ্রা বা ভৌত একক রূপান্তরিত হয় না।
ফর্মুলা সংস্করণ: 1f8ba44767c1 · উদাহরণ যাচাই করা হয়েছে: